Cuatro rotaciones diarias

Adiós FRS, hola Balearia: la naviera española comenzará a operar en Tarifa a mediados de mayo

La compañía estrenará su cuarta línea entre España y Marruecos con salidas diarias y servicios de alta velocidad; en 2027, operará con embarcaciones eléctricas de cero emisiones, pioneras en el Estrecho
El 'Avermar Dos', buque que ya cuenta con una dilatada experiencia en el Estrecho
photo_camera El 'Avermar Dos', buque que ya cuenta con una dilatada experiencia en el Estrecho

Balearia comenzará a operar la nueva línea entre Tarifa y Tánger Ville a partir de la segunda semana de mayo. La compañía ofrecerá cuatro servicios diarios desde cada puerto, con salidas desde primera hora hasta la noche, y prevé aumentar la frecuencia en verano. Los billetes saldrán a la venta la próxima semana.

La empresa, que fue adjudicataria de la ruta el pasado diciembre, refuerza así su presencia en el estrecho de Gibraltar, donde ya cuenta con otras tres líneas entre España y Marruecos. Esta conexión, de una hora de duración, se realizará en barcos de alta velocidad renovados para mejorar la experiencia del viajero.

Entre los servicios a bordo se incluyen bar-cafetería, zona infantil, espacio para mascotas y tienda de regalos. Además, Baleària ofrecerá paquetes turísticos de uno o dos días a Tánger, con visitas guiadas para conocer su riqueza cultural y gastronómica.

Con la mirada puesta en la sostenibilidad, la compañía proyecta operar esta ruta con dos catamaranes cien por cien eléctricos a partir de 2027, construidos en Astilleros Armon de Gijón. Estas embarcaciones, que funcionarán con propulsión eléctrica sin emisiones, convertirán la ruta en el "primer corredor verde entre España y Marruecos".

Cada buque contará con 16 MW de potencia eléctrica, baterías de 11.500 kWh y generadores diésel auxiliares. La recarga completa se efectuará en cada escala, gracias a baterías instaladas en los puertos y a un sistema de brazos robóticos autónomos que conectarán con la red eléctrica terrestre mediante OPS.