Tráfico portuario

El Puerto de Algeciras alcanza los 114 millones de contenedores en medio siglo de actividad

El balance de noviembre confirma otro ejercicio por encima de los cien millones de toneladas y refuerza el papel del enclave como referente logístico del Estrecho
Este balance coincide con el 50 aniversario del inicio de la actividad contenerizada en el Puerto de Algeciras
photo_camera Terminal de Isla Verde en 1975

El Puerto de Algeciras cerrará 2025 superando nuevamente los 100 millones de toneladas de actividad, encadenando así diez años consecutivos por encima de ese umbral. Los datos se desprenden del último informe estadístico de la Autoridad Portuaria de Algeciras correspondiente al mes de noviembre.

Este balance coincide con el 50 aniversario del inicio de la actividad contenerizada en el Puerto de Algeciras, una trayectoria que suma ya 114 millones de TEUs desde 1975. La evolución del tráfico de contenedores ha estado marcada por hitos como la llegada de Sea Land a Isla Verde, la implantación de Maersk en los años ochenta y el desarrollo de terminales de alta eficiencia en el siglo XXI.

El presidente de la APBA, ha subrayado que estos resultados son fruto del trabajo colectivo, destacando que “miles de trabajadores sostienen en cada turno la competitividad del puerto y garantizan su liderazgo”.

En el acumulado de los once primeros meses del año, la actividad portuaria alcanza 92,6 millones de toneladas de mercancías y 4,4 millones de TEUs, con un ligero crecimiento en el tráfico de contenedores. El mes de noviembre deja además un récord histórico de productividad, logrado en APM Terminals Algeciras durante la operativa de un gran buque portacontenedores, con 251 movimientos por hora.

El tráfico de pasajeros también muestra una evolución positiva, con cerca de seis millones de viajeros y más de 1,3 millones de vehículos, mientras que la carga rodada supera las 482.000 unidades en el enlace marítimo del Estrecho.

Por tipos de mercancía, los graneles líquidos se sitúan en torno a los 26 millones de toneladas, los graneles sólidos crecen por encima del 10%, y la mercancía general mantiene volúmenes elevados, confirmando la diversificación del enclave portuario pese al descenso en el suministro de combustible a buques.