Balearia ha iniciado la construcción de los dos primeros ferris rápidos completamente eléctricos y sin emisiones contaminantes, que operarán la ruta entre Tarifa y Tánger a partir de 2027. Se trata de una iniciativa pionera que establecerá el primer corredor verde marítimo entre España y Marruecos, posicionando a la compañía a la vanguardia de la movilidad marítima sostenible.
Los nuevos catamaranes, que están siendo construidos por Astilleros Armón en Gijón, contarán con una potencia eléctrica de 16 MW y baterías de 13.000 kWh, permitiéndoles recorrer las 18 millas náuticas que separan ambos puertos de forma íntegra con energía eléctrica. Esta tecnología también reducirá notablemente los ruidos y vibraciones a bordo, mejorando el confort de los pasajeros.
El proyecto implica además la electrificación de los puertos de origen y destino. Se instalarán sistemas de almacenamiento con baterías de 8 MWh en cada puerto, así como suministro eléctrico en tierra de 5 MW en Tarifa y 8 MVA en Tánger. Los barcos podrán recargar sus baterías mediante brazos robóticos autónomos, capaces de completar la carga necesaria para la ruta en apenas 40 minutos durante la escala.
Con capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos, los buques alcanzarán una velocidad máxima de 26 nudos y estarán equipados con un sistema T-Foil que mejora la estabilidad en navegación. También dispondrán de sistemas avanzados de maniobra y rampas de gran capacidad para agilizar las operaciones portuarias.
Esta iniciativa se enmarca en la estrategia de Balearia por una flota ecoeficiente, que ya incluye 11 buques propulsados por gas natural y otros que incorporan tecnologías limpias como el Cap de Barbaria o el Rusadir.
