La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) participa esta semana en el IV Congreso Internacional de Turismo Náutico y de Cruceros (CITCA), celebrado entre Motril y Granada, con el objetivo de consolidar a Algeciras, Tarifa y La Línea (Alcaidesa Marina) como escalas estratégicas en el mercado de cruceros de lujo, dentro de una oferta andaluza que en 2024 atrajo a 1,2 millones de turistas.
Organizado por Suncruise, entidad que agrupa los Puertos de Interés General del Estado de Andalucía junto a los de Ceuta y Melilla, y presidida por Gerardo Landaluce, la cita convierte a Andalucía entre el 15 y el 17 de octubre en un laboratorio europeo del turismo azul, donde se analiza el avance hacia un modelo más sostenible, digital y competitivo.
La APBA aprovecha este foro para mostrar su apuesta por la modernización portuaria. Los muelles de Isla Verde Interior (Algeciras) y Sagrado Corazón de Jesús (Tarifa) están siendo adaptados con tecnología OPS que permite a los buques conectarse a la red eléctrica en puerto, lo que reduce las emisiones contaminantes. Además, se están incorporando nuevos suministros de agua, bolardos y defensas de mayor tamaño para recibir yates, veleros y pequeños cruceros, en un contexto de creciente interés por parte de armadores y operadores.
La comarca se promociona como un destino exclusivo para el turismo de cruceros, destacando su ubicación única en el Estrecho de Gibraltar y una amplia gama de experiencias singulares. Entre ellas, la posibilidad de ver dos continentes en un solo día, avistar cetáceos y aves migratorias, jugar al golf en campos de élite, practicar kitesurf o windsurf en playas de arena blanca, sumergirse en el submarinismo entre dos mares, explorar el Bosque de Niebla o adentrarse en la historia con los castillos de Guzmán el Bueno, Castellar y Jimena o las ruinas de Baelo Claudia.
Además de su oferta turística, la APBA subraya su valor añadido para el sector crucerístico con servicios pensados para la transición azul, como el suministro de combustibles bajos en azufre, LNG o bioLNG, así como la posibilidad de reparaciones técnicas y cambios de tripulación, posicionando a sus puertos como referentes en eficiencia, sostenibilidad y calidad operativa.
