La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) ha adjudicado a Balearia la gestión de la primera línea marítima verde intercontinental que conectará Tarifa y Tánger Ville, marcando un hito en la sostenibilidad del transporte marítimo en el estrecho de Gibraltar.
La naviera invertirá 160 millones de euros en los próximos 15 años, de los cuales 122 millones se destinarán a la construcción de dos fast ferries eléctricos. Diseñados en colaboración con Astilleros Armón, estos barcos tendrán capacidad para 804 pasajeros y 225 vehículos y entrarán en servicio en un plazo de dos años y medio. Hasta entonces, la compañía española operará con buques transitorios.
Este concurso, en el que también participaron las navieras FRS-DFDS y Sercomisa, destacó por priorizar los criterios técnicos y medioambientales sobre los económicos, en línea con la Estrategia Verde de la APBA, según explica la propia institución portuaria en un comunicado. Esta estrategia busca transformar la flota operativa en el Estrecho hacia modelos más sostenibles y eficientes.
La ruta, única entre territorio Schengen y Tánger, será clave durante la Copa Mundial de Fútbol 2030, facilitando la movilidad entre las sedes del norte de Marruecos y el sur de España. Anualmente, miles de pasajeros transitan por el puerto de Tarifa, el punto más al sur de Europa, consolidándolo como un eje estratégico.
