La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado una reforma de los exámenes teóricos de conducir. A partir del 1 de octubre de 2025 entrará en vigor un cuestionario renovado, con preguntas más actuales y realistas que reflejarán situaciones comunes en carretera, como incorporaciones en autopistas, circulación en rotondas o conducción bajo lluvia intensa. Y desde 2026, los aspirantes se enfrentarán además a vídeos interactivos, diseñados para evaluar su capacidad de reacción en escenarios reales, respondiendo así a las críticas por el carácter excesivamente técnico y poco práctico del examen actual.
Junto a estas modificaciones, la DGT ha introducido nuevas normas de circulación que afectarán a distintos usuarios de la vía. Entre ellas, destacan los cambios que afectan a los usuarios de patinetes eléctricos, que deberán contar con un seguro obligatorio desde enero de 2026. La normativa también establece el uso obligatorio de casco homologado, la edad mínima de 16 años para conducirlos, y la prohibición de circular por aceras o zonas peatonales. Además, se fija un límite de velocidad de 25 km/h, la obligación de registrar el vehículo en la DGT y fuertes sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. Las multas en este ámbito oscilarán entre los 200 y los 1.000 euros, según la gravedad de la infracción.
El Reglamento General de Circulación también incorpora ajustes relevantes: quedará prohibido adelantar en condiciones de hielo o nieve, se hará obligatoria la creación de un pasillo para emergencias en retenciones y se permitirá que las motocicletas circulen por el arcén en atascos, siempre que no superen los 30 km/h y respeten la prioridad de los vehículos autorizados en ese carril.
Por otro lado, desde septiembre de 2025 se aplica la etiqueta roja para vehículos automatizados, destinada a coches en pruebas con autonomía SAE 2 a 5, dentro del Programa Marco ES-AV. Esta identificación será de carácter tecnológico y no medioambiental, y permitirá controlar mejor los ensayos en vías públicas.
