Un proyecto de alta relevancia política y estratégica toma impulso con la adjudicación de un contrato de 486.420 euros a la empresa madrileña TEKPAM Ingeniería SL. Este acuerdo permitirá desplegar cuatro sismómetros en el marco de la campaña sismotectónica “Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón”, supervisada por el Real Instituto y Observatorio de la Armada en Cádiz. Los estudios se realizarán en el estrecho de Gibraltar, una zona clave para la posible construcción del túnel.
El proyecto tiene raíces en el acuerdo de 1980 entre España y Marruecos, y contempla un túnel ferroviario de 38,5 kilómetros, de los cuales 27,7 serían submarinos. La conexión uniría Punta Paloma, en Tarifa, con Tánger, incluyendo dos túneles ferroviarios, con el potencial de transformar las relaciones comerciales y sociales en ambas orillas.
El renovado interés surge en un contexto de mejora en las relaciones bilaterales, especialmente tras el apoyo de España al plan de autonomía marroquí para el Sáhara Occidental. Este acercamiento ha permitido la reactivación de estudios técnicos y la organización conjunta del Mundial de Fútbol de 2030 con Marruecos y Portugal, destacando la necesidad de infraestructuras innovadoras.
De concretarse, el túnel impactaría profundamente en Andalucía, principalmente en el Campo de Gibraltar, y el norte de Marruecos, fomentando el comercio, el turismo y la cooperación euro-magrebí. No obstante, los desafíos financieros, técnicos y diplomáticos siguen siendo considerables.
La reciente adjudicación del contrato subraya el compromiso de avanzar en esta obra de ingeniería histórica, aunque aún se encuentra en una fase exploratoria.
