El presidente de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, ha solicitado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que adelante dos años el inicio del proyecto del tren de la Costa del Sol, cuya construcción está prevista para 2032 o 2033 y que une Nerja con Algeciras.
Salado asegura que los tramos entre Málaga y Fuengirola, Fuengirola-Marbella y Marbella-Estepona ya cuentan con estudios de viabilidad suficientes para iniciar el proceso.
En una carta fechada el 30 de diciembre, Salado destacó que este tren podría mover más de 60 millones de pasajeros al año y es crucial para mitigar los problemas de movilidad en una de las regiones con mayor densidad de tráfico en España. Agradeció al ministro y al secretario de Estado de Transportes su disposición, pero insistió en que medidas como los estudios informativos deben comenzar en 2025.
Además, el presidente de la Diputación solicitó al Gobierno la aprobación de bonificaciones en el peaje de la autopista AP-7 y mejoras en los accesos de la A7, especialmente en zonas como Málaga Este-Rincón de la Victoria y Puerto Banús-San Pedro Alcántara, donde los colapsos son más evidentes. También propuso medidas provisionales urgentes, como carriles reversibles, para aliviar el tráfico.
Respecto al servicio actual de Cercanías Málaga-Fuengirola, Salado destacó que, aunque es una de las líneas más rentables de España, necesita ampliar frecuencias y capacidad con trenes de dos alturas. Esto, según él, aliviaría la saturación mientras se avanza en el proyecto del tren de la Costa.
En su misiva, Salado subrayó la importancia estratégica de la Costa del Sol, que concentra importantes núcleos urbanos y uno de los principales destinos turísticos de Europa. La región recibe más de 15 millones de visitantes anuales y genera una actividad económica superior a los 20.000 millones de euros, con más de 150.000 empleos.
