El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha recibido quince ofertas de empresas para llevar a cabo el estudio de viabilidad del tren de la Costa del Sol, un proyecto que busca mejorar la conectividad ferroviaria entre Nerja (Málaga) y Algeciras. El contrato, licitado por 1,2 millones de euros, cerró su plazo de recepción el pasado lunes.
Entre las empresas aspirantes, siete se han presentado en formato UTE (Unión Temporal de Empresas), con presencia de multinacionales y compañías nacionales procedentes de Málaga, Valencia, Vizcaya, Pontevedra y Madrid. El análisis evaluará posibles soluciones para reforzar la línea C1, que actualmente conecta Málaga con Fuengirola, y su posible ampliación hacia el oeste, hasta Algeciras, y hacia el este, hasta Nerja.
El estudio abordará la demanda de este servicio ferroviario mediante un modelo específico y analizará su rentabilidad financiera y socioeconómica. Se dividirá en cinco tramos, con uno hacia la Costa del Sol Oriental (Málaga-Nerja) y cuatro hacia la Costa del Sol Occidental: Málaga-Fuengirola, Fuengirola-Marbella, Marbella-Estepona y Estepona-Algeciras.
Actualmente, la línea C1 cuenta con una alta demanda al conectar Málaga con el aeropuerto Costa del Sol—tercero de la península en tráfico de pasajeros—y con localidades turísticas clave como Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola.
El tren litoral es una de las infraestructuras más demandadas en la provincia de Málaga y el Campo de Gibraltar y su desarrollo ha sido objeto de debate en múltiples ocasiones. En noviembre pasado, el grupo de trabajo para este proyecto anunció la redacción del estudio de viabilidad, que tendrá un plazo de ejecución de 18 meses tras su adjudicación.
