En el ámbito del control ambiental, se abrieron nueve expedientes sancionadores a buques mercantes por contaminación marina. Destacan dos casos: el Gas Ambalat, que en febrero tuvo que pagar una fianza de 150.000 euros, y el Gisela Ordendorf, sancionado en octubre con 20.000 euros.
Bajo el régimen MOU de París, se realizaron 202 inspecciones a buques extranjeros para garantizar el cumplimiento de normativas internacionales en seguridad, condiciones laborales y protección ambiental. Como resultado, cinco barcos fueron detenidos por incumplimientos graves.
Además, se llevaron a cabo 120 inspecciones de azufre en combustibles, con 61 muestras analizadas, y 128 controles sobre entrega de desechos en buques. La Capitanía también gestionó 350 emergencias marítimas, entre ellas, barcos a la deriva, rescates y vertidos contaminantes.
En el área administrativa, se emitieron 28.347 despachos de buques mercantes, 4.927 enroles y desenroles de tripulación y más de 1.500 autorizaciones para operaciones fuera de puerto, como cambios de tripulación o entrega de cartas náuticas.
Por otro lado, la Capitanía desempeñó un papel clave en la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2024, gestionando el 72% del tráfico marítimo nacional del dispositivo. Entre junio y septiembre, 2.469.276 pasajeros y 601.667 vehículos cruzaron el Estrecho en 10.427 rotaciones de barcos en las rutas Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tánger Med y Tarifa-Tánger Ciudad.
Liderada por el capitán marítimo Karim Breir Moreno, la Capitanía Marítima de Algeciras sigue siendo un referente en seguridad marítima, control del tráfico y lucha contra la contaminación en España.
