Sólo unos días más tarde de dar inicio a su nueva línea marítima con el norte de Marruecos para el tráfico ro-ro, el Puerto de Huelva deja claras sus intenciones de que busca aumentar sus tráficos, lo que podría ir en contra de los intereses del enclave algecireño. En este caso, con la llegada de viajeros.
Su presidente, Alberto Santana, ha admitido este miércoles que trabaja en la posibilidad de habilitar una línea de pasajeros con el país alauita, con especial interés en facilitar el traslado de temporeras que cada año llegan a la provincia para la campaña agrícola. Actualmente, el único puerto de referencia para estos desplazamientos es el de Algeciras.
El dirigente ha señalado que están en conversaciones con la Subdelegación del Gobierno para agilizar la documentación y los requisitos necesarios, con el objetivo de que esta nueva conexión pueda estar operativa, si no en esta campaña, en la próxima.
La nueva línea de transporte de mercancías con Tánger Med, que comenzó a operar el pasado domingo, es la segunda línea regular de carga rodada, con frecuencia de lunes a sábado, lo que supone una ampliación de las conexiones comerciales con Marruecos.
El objetivo de esta nueva ruta no es solo potenciar la carga rodada, sino también posicionar al puerto onubense para captar otros tipos de tráfico marítimo, ampliando su oferta y mejorando la conectividad con el norte de África.
Moeve y Exolum
Este miércoles se han presentado en el enclave onubense los proyectos de Moeve y Exolum, cuya inversión asciende a casi 300 M€, con los que albergará el mayor complejo de biocombustibles avanzados de sur de Europa: por un lado la nueva terminal para productos energéticos en el puerto exterior, con un nuevo muelle de atraque de 511 metros que optimizará las operaciones de carga-descarga de buques y, de otro lado, un poliducto, un nuevo sistema de tuberías que conectará las instalaciones del Parque Energético la Rábida con el muelle Torre Arenillas.
