El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de ADIF, ha alcanzado los 6.028 millones de euros adjudicados y cerca de 8.000 millones licitados en el desarrollo del Corredor Mediterráneo desde junio de 2018. Estas cifras marcan un hito en la ejecución de uno de los ejes ferroviarios más ambiciosos del país, que avanza gracias al impulso del Gobierno y el respaldo de los fondos europeos NextGenerationEU, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Solo desde el pasado septiembre, se han sumado más de 800 millones en licitaciones, 700 millones en adjudicaciones y 900 millones en obras en ejecución, con un ritmo de inversión que alcanza los 100 millones de euros mensuales desde hace dos años. Estas actuaciones persiguen la rápida puesta en marcha de nuevos tramos en todo el eje mediterráneo, conectando infraestructuras clave y reduciendo tiempos logísticos.
En el ámbito andaluz, el corredor avanza de forma destacada en más de 500 kilómetros. En el tramo Algeciras-Bobadilla, punto de inicio del corredor, se han licitado 80 millones de euros para modernizar infraestructuras, mejorar túneles y preparar su electrificación. Este tramo es esencial para conectar el puerto de Algeciras con el resto del eje en condiciones competitivas.
En paralelo, el trayecto Antequera-Granada se ha convertido en el de mayor inversión del corredor, con 346 millones licitados y 153 adjudicados, centrados en la nueva variante de Loja, que incrementará capacidad y servicios hacia Granada. También se avanza en el tramo Granada-Almería, con 17 millones adjudicados en proyectos que permitirán electrificar la línea y adaptarla al ancho estándar europeo.
Más al este, el tramo Almería-Murcia sigue batiendo récords de ejecución con 117 millones licitados y 228 millones adjudicados. En la región de Murcia, el Cartagena-Murcia ha sumado 128,4 millones para acercar el Corredor al puerto de Cartagena. En Alicante, se han destinado 41,8 millones a la reforma de su estación y 129,4 millones para la conversión a ancho mixto del trayecto Alicante-La Encina.
En el resto del eje mediterráneo, se destacan inversiones en Castellón-Tarragona, nuevos estudios para la conexión Tarragona-Lleida-Zaragoza, y en Barcelona, donde se han adjudicado 9,3 millones para mejorar los accesos ferroviarios al puerto. Además, se avanza en la futura autopista ferroviaria entre Tarragona y Algeciras, clave para el transporte de mercancías en el Campo de Gibraltar.
