Puertos del Estado ha reconocido la creciente competencia que representan los puertos marroquíes, como Tánger Med y Nador, para sus equivalentes españoles, especialmente en el tráfico de contenedores 'lift-on y lift-off'. Álvaro Rodríguez Dapena, presidente del organismo, ha destacado que Marruecos posee una “visión transoceánica” y una ventaja en precios que impulsa su protagonismo.
Durante una visita a Melilla, Rodríguez Dapena explicó que Tánger Med mueve nueve millones de contenedores TEUs al año, mientras que el puerto de Algeciras y Valencia alcanza en torno a cinco millones. A pesar de esta diferencia, subrayó que España, como miembro de la Unión Europea (UE), mantiene ventajas en la calidad de los servicios ofrecidos.
El presidente también señaló que el auge marroquí está generando tráfico complementario con los puertos peninsulares. Este fenómeno, según indicó, ha provocado un incremento del 6% o 7% interanual en el tráfico ro-ro (camión y semirremolque) en los últimos 15 años, beneficiando a ambas partes.
