El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha transmitido un mensaje de tranquilidad tras la decisión de la naviera Maersk de trasladar su servicio MECL, que conecta la India con Norteamérica, al puerto de Tánger. Durante una rueda de prensa, Landaluce destacó que se está trabajando con otras compañías para reforzar los servicios entre Algeciras y Estados Unidos, asegurando la conectividad comercial con este mercado.
El presidente portuario reconoció que el cambio de Maersk afecta negativamente la conexión con la costa este de Estados Unidos, lo que repercute en la capacidad exportadora de Andalucía y España. Sin embargo, subrayó que otras navieras están evaluando opciones para ocupar el espacio dejado por Maersk, permitiendo así mantener el flujo comercial a través de Algeciras.
Además, aseguró que la actividad del puerto está garantizada gracias a su inclusión en la nueva red Gemini de Maersk, que entrará en vigor el próximo 1 de febrero. Esta red, diseñada para optimizar los tiempos de tránsito entre Asia y el norte de Europa, incluye ocho servicios principales, tres de los cuales pasarán por Algeciras, consolidando su posición como un hub portuario clave.
Según Landaluce, la integración en Gemini es fruto de un trabajo de año y medio que ha permitido al puerto cumplir con las exigencias operativas de esta red global. Destacó que Algeciras es uno de los ocho puertos seleccionados por Maersk para liderar estos servicios, gracias a su capacidad de optimización logística y agilidad operativa.
Récord historico
El puerto de Algeciras ha registrado un récord histórico al superar por primera vez las 500.000 unidades de remolques de camión en su tráfico con Marruecos, consolidando su papel clave en la conexión logística entre Europa y África. Este hito refleja la creciente intensidad comercial entre ambos territorios, fortalecida por la posición estratégica del enclave algecireño.
En paralelo, la actividad de contenedores - superándose los 103,6 millones de toneladas de mercancías gestionadas - en el puerto se ha mantenido prácticamente estable, con un total de 4,7 millones de unidades, lo que supone un descenso mínimo del 0,6% respecto al año anterior.
De cara a 2025, la APBA prevé un incremento general de la actividad, impulsado por nuevos proyectos y estrategias comerciales. Entre las iniciativas más destacadas se encuentra la concesión de la Fase B de Isla Verde, que ampliará la capacidad del puerto y reforzará su competitividad como un punto de referencia en el comercio internacional, con opciones para grandes compañías, como HMM y CMA CGM , que, al parecer, estarían dispuestas a invertir hasta 250 millones de euros en el proyecto.
