El Puerto de Algeciras inicia una nueva etapa en la transición energética con la incorporación del H2Tractor, un vehículo impulsado por hidrógeno que ya opera en pruebas dentro de la actividad logística diaria en Algeciras. Esta iniciativa sitúa a la dársena como un espacio clave para testar soluciones sostenibles en entornos reales de trabajo.
El prototipo, desarrollado por la firma EVO, ha sido integrado en la flota de Logístika 360, donde durante varias semanas será sometido a condiciones habituales de carga, turnos intensivos y exigencias propias del tráfico portuario. Este periodo permitirá analizar aspectos como su eficiencia, autonomía y adaptación operativa, factores determinantes antes de su futura comercialización.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha destacado que este avance supone activar el uso del hidrógeno verde en un entorno real, subrayando que se trata de una alternativa viable en aquellos ámbitos donde la electrificación presenta limitaciones. En este sentido, ha señalado el papel del enclave como laboratorio de innovación en logística y transporte pesado.
Por su parte, desde Logístika 360 han puesto en valor la colaboración con EVO, destacando la apuesta conjunta por la innovación como eje estratégico. Durante las pruebas, el vehículo será utilizado en todos los turnos operativos, lo que permitirá recoger datos clave y valorar su comportamiento en distintas condiciones de trabajo, con vistas a su desarrollo comercial.
El H2Tractor cuenta con una autonomía de hasta 16 horas y tiempos de recarga de hidrógeno de aproximadamente cinco minutos, lo que facilita su integración en jornadas completas sin interrupciones. Diseñado específicamente para entornos portuarios, incorpora una estructura robusta adaptada a condiciones salinas, así como una cabina optimizada para mejorar la visibilidad y la precisión en las maniobras.
Este proyecto se enmarca dentro de una estrategia más amplia de descarbonización del sector logístico en el Campo de Gibraltar, donde el uso de nuevas tecnologías energéticas se presenta como una herramienta clave para reducir emisiones y mejorar la eficiencia. La fase de pruebas permitirá además perfeccionar el diseño final del vehículo y avanzar hacia su producción en serie prevista para los próximos años.
