El Gobierno evita poner fecha a las grandes obras del Campo de Gibraltar y desata una nueva oleada de críticas por el abandono de la comarca
El Campo de Gibraltar vuelve a mirar con preocupación al futuro de sus infraestructuras. La falta de fechas concretas por parte del Gobierno para ejecutar o finalizar varias actuaciones estratégicas ha reabierto el debate sobre el déficit histórico de inversiones que arrastra la comarca. A la incertidumbre sobre el final de las obras del Acceso Sur al Puerto se suma la ausencia de calendario para proyectos como la ampliación de la A-7, el desdoble de la N-340 o la recuperación del tren directo entre Madrid y Algeciras.
La polémica ha cobrado fuerza después de que la subdelegada del Gobierno en Cádiz, Blanca Flores, reconociera que las obras del Acceso Sur al Puerto de Algeciras continúan avanzando "a la mayor brevedad posible", aunque evitó fijar una fecha para su finalización. Según explicó, las borrascas registradas durante los últimos meses obligaron a modificar los plazos previstos y ralentizaron el desarrollo de unos trabajos que cuentan con una inversión superior a 50 millones de euros.
Las explicaciones no han convencido al alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, quien considera que el Ejecutivo central ha asumido públicamente que no dispone de plazos para resolver los principales problemas de movilidad de la comarca. El regidor sostiene que esta situación supone mantener a Algeciras y al Campo de Gibraltar en una posición de desventaja respecto a otros territorios.
Landaluce lamenta especialmente que el Gobierno descarte el desdoble de la N-340 entre Algeciras, Tarifa y Vejer, una actuación que considera esencial tanto para mejorar la seguridad vial como para reducir los problemas de tráfico que soporta diariamente la comarca. A su juicio, esta carretera continúa siendo uno de los puntos más conflictivos de la red nacional y necesita una solución definitiva.
El alcalde también expresa su preocupación por la ampliación a tres carriles de la A-7 entre el cruce del Toril y la conexión con la A-381, un proyecto que, según denuncia, continúa sin avances concretos. A ello añade la falta de una fecha para la recuperación del tren directo entre Algeciras y Madrid, una cuestión sobre la que asegura haber recibido una respuesta oficial en el Senado que tampoco fija un horizonte temporal.
A este escenario se suma la elevada presión que soportan las carreteras durante los meses de verano. La propia subdelegada del Gobierno ha reconocido que la llegada de la temporada turística y la Operación Paso del Estrecho volverán a provocar retenciones, aunque asegura que la Dirección General de Tráfico reforzará la señalización y la gestión de la circulación para reducir las incidencias.
Landaluce también critica que la salida natural de la comarca hacia la Costa del Sol siga dependiendo de una de las autopistas de peaje más caras de España, mientras otras infraestructuras similares han sido liberalizadas o cuentan con importantes bonificaciones. El alcalde considera que esta situación agrava el aislamiento que, en su opinión, sufre el Campo de Gibraltar.
La falta de compromisos con fechas concretas para las principales infraestructuras vuelve así a situar el debate sobre las inversiones estatales en el centro de la actualidad comarcal. Mientras el Gobierno defiende que las actuaciones avanzan al ritmo que permiten las circunstancias técnicas y meteorológicas, desde el Ayuntamiento de Algeciras se insiste en reclamar un calendario claro que aporte certezas a una comarca que lleva años esperando mejoras en sus comunicaciones.