FAPACSA y la Cámara de Comercio analizan el futuro del Puerto de Algeciras y los rellenos hacia el sur
La federación vecinal traslada su preocupación por el Plan Director y pide alternativas al crecimiento mediante nuevos rellenos
La Federación de Asociaciones Vecinales y Ciudadanas de Algeciras (FAPACSA) ha mantenido un encuentro con la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar para abordar la evolución del proyecto Puerto-Ciudad y el futuro del Puerto Bahía de Algeciras. La reunión se celebró en la sede del coworking de la entidad cameral en Algeciras y contó con la presencia del presidente de la Cámara, Carlos Fenoy, y su secretario, Manuel Tinoco.
El encuentro fue solicitado por FAPACSA ante la inquietud ciudadana generada por la intención de la Autoridad Portuaria de continuar con su Plan Director de rellenos hacia la zona sur, pese a que el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) emitió en febrero de 2024 una Declaración Ambiental Estratégica desfavorable. Según la federación, la APBA ha iniciado trámites a través de Puertos del Estado para intentar aprobar el plan por la vía excepcional de supuesto interés público.
Durante la reunión, ambas partes coincidieron en analizar la trayectoria histórica del puerto y sus perspectivas futuras. FAPACSA planteó la necesidad de reorientar el modelo logístico, apostando por el desarrollo de suelo industrial en el interior de la comarca como alternativa a los rellenos marítimos, dado que las posibilidades de expansión por mar son limitadas. En este sentido, la Cámara informó de que tiene encargado un estudio para identificar suelo industrial disponible en los ocho municipios del Campo de Gibraltar.
Asimismo, se puso sobre la mesa la necesidad de acometer inversiones en infraestructuras viarias y ferroviarias que permitan aprovechar suelos actualmente infrautilizados por falta de conexiones adecuadas. FAPACSA defendió que el Estado debe asumir el coste de oportunidad de estas inversiones y reiteró la urgencia de ejecutar la ronda exterior, considerada clave para aliviar los problemas estructurales de movilidad en la zona.
La federación vecinal advirtió además del riesgo de realizar inversiones irreversibles en infraestructuras multimillonarias vinculadas a actividades cuya continuidad futura no está garantizada. Como alternativa, propuso optimizar los espacios portuarios existentes, separar funciones y trasladar fuera del recinto aquellas actividades que no requieran ubicación portuaria, conciliando el desarrollo económico con el respeto al entorno medioambiental y la calidad de vida de los vecinos del litoral.
Ambas entidades coincidieron finalmente en la necesidad de reforzar la relación Puerto-Ciudad, con una mayor implicación del Estado que permita compensar a Algeciras por la servidumbre que supone la ocupación de su frente litoral.