Movilidad ferroviaria

Casi 1M€ para el estudio de viabilidad del tren litoral entre Algeciras y Nerja

Algeciras y el Campo de Gibraltar anhela este tren litoral que le una con la Costa del Sol

Nuevo impulso del Ministerio de Transportes al corredor ferroviario que contempla unir el Campo de Gibraltar y la Costa del Sol

 

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso decisivo en su apuesta por la mejora del transporte público en Andalucía al contratar por 991.911 euros (IVA incluido) el estudio de viabilidad para un futuro corredor ferroviario que conecte Algeciras con Nerja, atravesando la franja costera más poblada del sur peninsular.

La iniciativa, anunciada meses atrás en el grupo de trabajo para el tren litoral, pretende fomentar modos de transporte sostenibles y accesibles, además de reforzar la cohesión territorial y social en toda la región. Este nuevo paso se enmarca dentro de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, impulsada desde el Gobierno central.

El contrato ha sido adjudicado a la UTE WSP Spain-Apia, S.A.U. – Multicriteri-Mcrit AIE, que deberá analizar diversas soluciones técnicas para modernizar y ampliar la línea C1 de Cercanías Málaga-Fuengirola, incluyendo su prolongación hacia el oeste —hasta Algeciras pasando por Marbella y Estepona—, y hacia el este, hasta Nerja. La zona aún presenta importantes déficits en infraestructuras ferroviarias, sobre todo en municipios que, pese a su densidad de población, no cuentan con conexión ferroviaria directa.

El estudio se dividirá en cinco tramos: Málaga-Fuengirola, Fuengirola-Marbella, Marbella-Estepona, Estepona-Algeciras y Málaga-Nerja. Se analizarán tanto la viabilidad técnica como la rentabilidad financiera y socioeconómica, incluyendo un modelo de demanda diseñado expresamente para este proyecto.

La actual línea C1, pese a conectar puntos clave como el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol y localidades como Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola, no cubre el conjunto de la Costa del Sol, en especial las zonas más occidentales y orientales. Por ello, se plantea estudiar desde refuerzos en la infraestructura existente hasta la construcción de una nueva línea.