Autorizada una inversión de 64,7M€ para adaptar la línea Bobadilla-Algeciras al transporte de camiones por tren
El Consejo de Ministros da luz verde a este contrato que incluye dos proyectos de renovación en la infraestructura de esta línea convencional, entre ellos la adecuación del gálibo de 21 túneles a las medidas necesarias
El Consejo de Ministros ha dado luz verde al Ministerio de Transportes para licitar un contrato de 64,7 millones de euros, mediante Adif, para la renovación de la línea Bobadilla-Algeciras. Este proyecto permitirá adaptar el tramo ferroviario a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF), diseñados para trasladar camiones en tren desde Algeciras hasta Zaragoza.
El contrato abarca dos proyectos principales. El primero es la adaptación de gálibos en los túneles, que se ampliarán para cumplir con los requisitos de espacio necesarios, de forma que puedan circular trenes con semirremolques. El segundo consiste en la mejora de la estabilidad de la ladera entre Almargen y Setenil, elevando la plataforma ferroviaria y reforzándola mediante pilotes y sistemas de drenaje, para asegurar la fiabilidad de la línea y reducir los costes de mantenimiento.
Este esfuerzo forma parte de un plan de inversión de 468 millones de euros que el Ministerio destinará a lo largo de la ruta Algeciras-Madrid-Zaragoza, con el objetivo de incrementar la cuota de transporte ferroviario en el Corredor Mediterráneo y Atlántico y mejorar la intermodalidad entre Europa y Marruecos. En paralelo, se están realizando mejoras en túneles y estaciones de otras secciones, incluyendo el itinerario entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela y la ruta Madrid-Zaragoza, que suman otras inversiones por 107,8 millones de euros.
La Autopista Ferroviaria proyecta, en su fase inicial, dos circulaciones diarias por sentido entre Algeciras y Zaragoza, con la expectativa de ampliarlas a tres trenes por sentido en un año. Además, conectará con rutas de Huelva y Sevilla, y en conjunto permitirá desplazar hasta 360 camiones al día por tren, eliminando así 360.000 km diarios de tráfico pesado en carretera.
Este servicio de la AF Algeciras-Zaragoza se extenderá también hacia Tarragona, pasando por Lleida, consolidando una conexión entre los principales centros de producción y consumo del país. La iniciativa se financia con fondos europeos a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, en el marco de NextGenerationEU.